新疆鋼價悄然攀上國內價格高地
“9月14日每噸相差660元。雖然和上周相比，新疆鋼材價格有所波動，但是和國內其他省市比起來，還是要高出一大截。”專業冷軋鋼,軋鋼,冷軋板卷,冷軋帶鋼,電解板,電解卷,冷軋鋼價格行情,冷軋板卷生產廠家。
9月15日，分析師在接受記者采訪時表示。分析師測算了一下，以9月14日HRB335 20MM螺紋鋼為例，當天，烏魯木齊市場主流價格為5370元/噸，居國內建材市場價格之首;而同規格螺紋鋼在上海市場為4710元/噸，即兩地市場同規格螺紋鋼差價高達660元/噸，而此類型鋼材正是建筑上最常用的材料。
援疆工程拉動鋼材消費
作為專業的鋼材市場分析師，袁慶手上有一份表格，上面清晰地羅列了從今年1月-9月，上海市場螺紋鋼和烏魯木齊市場螺紋鋼的價格，很明顯，兩者的差價逐漸放大，最大達到了750元/噸。
分析師的這份表格所列舉的內容恰巧也和國家統計局烏魯木齊調查隊的調查數據不謀而合。
對于今年新疆鋼材價格的堅挺走勢，烏魯木齊調查隊相關人士介紹說，自今年年初起，市場對鋼材的需求明顯旺盛，各種鋼材環比價格均呈升勢，特別是建筑用螺紋鋼、中小型型鋼的環比價格連續8個月上漲。
新疆市場究竟發生了哪些變化?引得兩地市場的螺紋鋼差價如此之大?長期研究鋼材走勢的袁慶也在自己的博客中提出了這樣的問題。
分析師認為，有需求才有市場和價格，這與國家一系列援疆政策和行動是分不開的。以廣東省為例，按照中央對口支援新疆的要求，從2011年到2015年，廣東省將至少投入新疆援建資金96億元。再以江蘇省為例，2011年共安排了44個援建項目，總投資23.17億元。
“可見，援疆資金滾滾而來，工程建設到處都是。”分析師說。在《新疆十二·五發展規劃》中寫到：全社會固定資產投資年均增長25%以上，5年累計完成36000億元。
照此規模，分析師算了一筆賬。他說，若按億元固定資產投資消費鋼材噸數計算，僅新疆“十二·五”期間，2011年建設需消費鋼材1402萬噸，到2015年年消費鋼材3423.65萬噸，2011年-2015年，累計消費鋼材11400萬噸。這其中還不包括19省市援建項目對鋼材的需求。
分析師還表示，大量建設項目帶來的用鋼需求，正不斷推動建材價格攀升，并使新疆市場成為國內建材市場的“價格高地”。
供求失衡導致貨源緊俏
“從廠家把貨拉回來當即就銷掉了，甚至貨還沒拉回來就已經銷售出去了。”這是王家梁鋼材市場眾多經銷商遇到的現狀。在采訪中，很多銷售商表示，今年都是客戶帶著現金找貨，這在往年是沒有過的。
烏魯木齊鐵信物流有限公司相關負責人表示，今年螺紋鋼生意好得出奇，但是總是處于缺貨狀況，讓人有點干著急，眼看著有錢就是掙不上。從整體來看，總量較同期有所增長，但因為此前高價之下貨源供應不穩定，致使盈利空間縮小。
缺貨就補貨，商人對于財富的嗅覺總是靈敏的。新疆鋼材價格堅挺以及市場供不應求自然也就吸引了不少內地鋼材商的追隨。“遠的不說，就拿離新疆最近的酒鋼來看，酒泉到烏魯木齊的距離是1144公里，即便如此，在目前疆內資源供不應求、價格高企的情況下，酒鋼向新疆地區輸送鋼材成了必然。”分析師說。
事實也是如此，前不久，酒鋼為了提高對當地的供應量，從別的鋼廠調用了1萬多噸螺紋鋼。疆外鋼材倒流新疆的現象也并不稀奇了。
雖然總體來說新疆鋼材的價格今年一直都堅挺，但近期還是有所松動。
“前3周，剛才從最高點開始下滑，現在市場上的狀況是每過幾天都會出現下滑。”烏魯木齊一超鋼鐵物資有限公司相關負責人以螺紋鋼為例說，20天前的最高價格是每噸4600元，現在已降至4200元。主要是此前新疆鋼材市場的高價吸引了很多內地鋼材的進入。
對于不少內地資源進疆的事實，作為新疆本土的銷售商們也有些擔心。
烏魯木齊鐵信物流有限公司相關負責人認為，照目前的情況來看，內地資源今冬會提前布局新疆市場，屆時本地市場的庫存量將會創下歷史性高位。這意味著，到明年上半年，本地市場將面臨消化較大庫存資源的壓力，很可能到明年下半年鋼材價格才會好起來。
不僅如此，很多鋼企還扎扎實實地在新疆“安了家”，打起了長期戰役。
據了解，今年4月10日，山東鋼鐵集團喀什鋼鐵產業升級項目動工，疏勒縣迎來了山東鋼鐵集團喀什鋼鐵產業升級項目。5月份，首鋼伊犁鋼鐵公司鋼鐵項目一期技改工程舉行開工奠基儀式。這是國家對新疆實施大開發后，當地鋼鐵行業四大競爭主體中最后一家動工擴張的企業。
央企在疆投資超萬億
8月20日，中石油、中石化、國電、國家電力網等121家央企齊聚烏魯木齊。在此次會議上，央企和自治區、兵團相關部門及企業簽約近90個項目，投資總額達到了7000多億元，這些項目都將在2012年之前開工。“十二五”期間，央企在新疆的投資規模將超過1萬億元。
按照此前新疆建材行業工作會議上傳出的消息，2011-2020年，中央對新疆的財政支持資金總量預計可達2.12萬億元。根據“十二五”規劃，未來新疆項目建設將實現超常規的發展勢頭，其中在水利建設投資規模計劃達1310.88億元，交通建設為1500億元至2000億元。
國內鋼價或弱勢難改
日前，寶鋼出臺10月份價格政策，對熱軋普遍上調60元/噸，冷軋上調50-100元/噸。這是寶鋼繼上調9月出廠價后，連續第二個月上調價格。雖然冷熱軋市場還未見到明顯提振，但寶鋼的調價反映上半年持續低迷的板材類訂單正在回暖，汽車、家電等行業需求開始增加。
然而由于目前國內資金緊張以及融資成本上升的局面并沒有得到明顯緩解。綜合來看，庫存連續上升，需求未見回升，資金持續緊張。短期內預計國內鋼價將弱勢難改。
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