鋼貿商資金鏈斷裂黃金時代結束
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春日暖風并沒有吹散鋼貿商心頭的“霧霾”。作為全國最大的鋼鐵貿易(下稱鋼貿)商集聚地之一，這里的春天分外寒冷。
2013年天津春季鋼材市場形勢研討會現場上，比起往年座無虛席的火爆場面，今年會場的空位比比皆是。為數不多的參會者也沒有如往年一樣對行情討論的熱火朝天，他們中的絕大多數更愿意把精力打發在手機上。今年的“倒春寒”似乎讓鋼貿商心里涼到了底。
依然有不少參會的新面孔，但這絕非一個好消息。眾多鋼貿老板選擇讓手下前來參加這已“無足輕重”的研討會，而自己與親信們在遠離會場的某處開著關乎公司存亡的緊急會議。
對鋼貿商們而言，存活，才是這個春天里他們需要費心的唯一關鍵。
“鋼貿傷”
三十年河東，三十年河西。但是，鋼貿商僅用10年時間，就遭遇了由興盛到衰敗的悲劇收場。故事的主人公們也完成了由“鋼貿商”到“鋼貿傷”的角色轉換。
宋涌就是這10年故事戲劇化的見證者之一。現任天津昊天鋼鐵集團有限公司(以下簡稱昊天)董事長的他，臉上比幾年前明顯多了些滄桑，在向《中國經濟和信息化》記者回憶起鋼貿經歷時，言語中透著一股莫名的憂傷。
從鋼材銷售員到鋼貿指揮官，宋涌前前后后在鋼貿圈打拼了近20年時間。他所在的昊天從1998年便開始經營鋼材貿易。生意起步沒多久，他便搭上了“2000年~2009年鋼材貿易的黃金10年發展期”的順風車。這10年，宋涌們通過急速擴張的規模效應，早已賺得盆滿缽滿。
但是好景不長，國際金融危機爆發后，鋼材貿易的利潤取決于企業對市場行情的把握和銷售策略的調整。“金融危機開始后，鋼貿企業的日常盈利變得非常微薄，通常只有8元~10元/噸。”包括宋涌在內的鋼貿商開始意識到，一噸鋼材貿易差價已不可能再回到兩年前300元～500元的水平。殘酷的事實擺在面前：鋼貿商的黃金時代已然結束。
宋涌的擔心很快變為現實。近兩年來，鋼貿企業不斷面臨著經營成本大幅上升、利潤空間逐漸縮小、流通環節集中度低、無序競爭嚴重、融資難和抗風險能力低下等問題。就連豬肉和白菜，也開始逐漸成為鋼貿商吐槽的對象。“一公斤鋼材抵不上四兩豬肉”、“一斤鋼材不敵一棵白菜”等口號迅速在業內流傳開來。鋼貿商的利潤猶如高臺跳水般，瞬間降至冰點。
資金鏈斷裂
盈利是企業賴以生存的命根，如果企業一段時間賺不到錢可能就會“關門歇業”。據不完全統計，2012年全國約有30%的鋼貿企業因經營困難而轟然倒下，其中不乏曾經的行業巨無霸。
其實利潤低只是鋼貿商退出市場的說辭，根本原因還是大部分企業資金鏈出現了問題。上海大量鋼貿商排著隊被銀行起訴的實際情況則成為這一說法的佐證。
“上海法院網”公布的開庭公告信息顯示，2013年3月18日~4月17日，上海有209起銀行起訴鋼貿商的案件開庭，涉及23家銀行，其中因民生銀行、中國銀行、工商銀行、上海農商行起訴而進行的開庭數均超過20次。而在2012年銀行追討鋼貿貸款的逼債高潮期，即2012年10月15日~11月15日類似起訴總共僅為27起。
但不能將責任單方面推給鋼貿商。鋼貿市場的迅速擴張和銀行的推波助瀾作用是分不開的。作為一個“富貴險中求”的行業，銀行在擔風險的同時又希望獲得投資回報。
鋼材貿易雖為資金密集型企業，但在規模上又屬于中小企業，銀行給鋼貿商放貸，既有盈利機會，又可完成給中小企業貸款的指標壓力，可謂一舉兩得。國際金融危機爆發后的“四萬億元”刺激政策出臺，銀根一路放松。一夜之間，鋼貿融資榮登為銀行業寵兒。
但鋼貿商的失寵早已是預料中的事情，只是時間早晚問題。隨著近年來鋼材市場價格走低，鋼材貿易產生的收入不足以支付貸款本金、利息和其他支出。當銀行意識到風險時，便加快了收緊貸款的步伐，從而加劇了鋼貿商資金鏈斷裂的速度。一時間，信任危機讓“防火防盜防鋼貿”的戲言再次成為銀行同行間的口頭禪。
還不起錢怎么辦?2012年，“跑路”一詞成為鋼貿領域出現頻率最高的流行語，同時也折射出如今鋼貿商的復雜心態。
如上海大柏樹地區，曾經是上海鋼貿企業的集中經營地，也是申城最大的鋼材集散地。在鋼材市場鼎盛之時，曾有四五千家鋼貿企業聚集于此，年鋼材交易量超過5000億元。時過境遷，目前該地區許多鋼貿商早已人去樓空，不少鋼貿商甚至揮淚告別從事多年的鋼材生意，紛紛轉投醫療設備和紅酒銷售等其他行業。
鋼廠擠壓
鋼貿商的生存壓力不僅來自于銀行的不放貸政策，更多地還來自于上游鋼廠的話語權控制。
據了解，我國鋼鐵行業內通過鋼貿商實現的出貨量占到鋼材產量的2/3以上。鋼廠與鋼貿商本來應該是同一個產業鏈里擁有平等對話權的兩個市場主體。但由于身份懸殊，鋼貿商一直處于被動局面。
今年年初，一些鋼廠上調鋼價，致使出廠價格與市場價格出現“倒掛”。這無疑讓原本就處于“寒冬”中的鋼貿商雪上加霜。
3月8日，鋼貿商開始進行“話語權”絕地反擊。針對年初沙鋼上調鋼價的行為，杭州沙鋼經銷商發表一封《致沙鋼的公開信》，表示將暫停沙鋼資源的市場銷售，同時停止對沙鋼合同的執行和打款。
不少看到甜頭的鋼貿商開始集體“造反”：攀鋼于3月13日接到了成都貿易商關于“結算價追補的請求”，長達鋼廠寧波地區的代理經銷商也發出了“追補”的要求。而在華東、華南部分地區，不少鋼貿商也在“密謀效仿”。
此次事件雖然以部分鋼廠的妥協而暫時平息，但鋼廠與鋼貿商的關系如何協調一時成為業內熱議的話題。業內專家認為，鋼貿商和鋼廠之間出現的矛盾，本質是雙方企業風險和利益分配不均衡的問題。根源并不在鋼廠，也不在鋼貿商，而是兩者之間缺少一種能更好均衡風險和利益的體制和機制。
看似在話語權爭奪戰中扳回一城，但鋼貿商的壓力依然不減。日前，寶鋼、鞍鋼、河北鋼鐵、馬鋼等鋼廠紛紛提出2013年將加大直供直銷力度，通過直銷方式開發下游用戶，保證企業訂單獲得利潤。
“寶鋼有多年形成的客戶基礎，也有東方鋼鐵等電子商務服務經驗，并且已獲得了一張第三方支付牌照(東方付通)，因此希望在服務鋼鐵下游的貿易方面進一步拓展，同時延伸倉儲、物流、結算支付等業務。”寶鋼股份總經理馬國強對電子商務業務頗具信心。
如此一來，鋼廠直供比例的增大將使鋼貿商的生存空間越來越小。
面臨兩頭受擠壓、夾縫求生存的嚴峻形勢，處于生死關鍵期的鋼貿商再也坐不住了。
前不久，福建寧德市委駐上海工作委員會、寧德市人民政府駐上海聯絡處、寧德市上海商會通過上海市工商聯向上海市政府發出《挽救鋼貿行業系統危機的報告》。報告認為，這場危機目前已到了“最危急的關頭”，懇請上海市有關方面采取應急措施應對鋼貿危機，加強對鋼貿行業的指導、協調，研究出臺一些扎實有效的措施，避免整個鋼貿行業崩盤。
政府會出手相救嗎?業內分析師對《中國經濟和信息化》記者表示，鋼材產能過剩是鋼貿商危機根源所在。2005年第一次產能過剩，鋼貿商被出口救了;2008年第二次產能過剩，鋼貿商被4萬億元刺激政策救了。這一次，鋼貿商必須依靠轉型升級實現自我救贖，不能把寶全押在政府身上。
求生術
市場的問題終歸要讓市場解決，政府過度插手極有可能適得其反。鋼貿商唯一自救的辦法就是轉型升級。
根據中國金屬材料流通協會的調研，去年我國鋼貿商九成虧損，其余6%~7%差不多持平，僅有2%~3%盈利。
“鋼貿行業洗牌從去年就已開始，預計這一輪行業洗牌至少持續兩三年。”在談及鋼貿商未來發展問題時，業內人士分析稱。
在鋼貿企業快速發展的黃金10年中，全國鋼貿商數量迅速攀升至20多萬家。但是，多數鋼貿商沒有選擇將企業做強、做精，而是通過粗放的發展管理模式，靠量的增長實現企業規模的擴大。
“鋼貿商亟待轉型，定價機制亟待創新。盡管業內還在探索之中，但可以肯定的是，未來一定是多元化的定價以及流通模式，比如電子商務模式。借助電子商務平臺，鋼鐵交易將壓縮流通環節，降低交易成本，屆時中小鋼材貿易商將大幅減少。”專家對《中國經濟和信息化》記者表示。
已有一些鋼貿企業在寒冬中尋到了自己的保暖術。
昊天就是成功案例之一。早在幾年前，昊天就意識到傳統的鋼貿模式很難再適應新的經濟環境。為了完成從跟跑者到領導者的身份變換，除了鋼材貿易之外，昊天還進入上游原料領域，并積極開拓國際貿易，加大優質鋼材出口力度。宋涌表示，轉型升級并非一朝一夕的事，這是一個系統工程，需要企業長期探索經營。
中國金屬材料流通協會秘書長陳雷鳴對《中國經濟和信息化》記者表示，鋼貿企業加快轉型升級，必須從傳統的貿易商向現代物流和供應鏈服務商轉型。同時，鋼廠代理制越來越不適應發展形勢，鋼貿企業要致力于拉長產業鏈并積極尋求合作共贏。
對于鋼貿商的經營模式，中國物流與采購聯合會副會長周林燕坦言，任何一種經營模式也不會有超過20年的壽命，如果20年以后不改變、不提升、不轉變，那么這種經營模式的盈利點肯定會有所下降。
目前，一些鋼貿企業正好走過了20個春秋。從之前的暴利時代到供需基本平衡，再到現在的供大于求，傳統的現貨模式依然是主流市場的選擇。所謂轉型升級，就是各家鋼貿商根據自身的實際情況，在目前現貨模式的基礎上進行不斷創新，讓其能夠帶來更大的經濟效益。由此來看，鋼貿企業根據市場變化，調整企業的經營模式勢在必行。
(來源：《中國經濟和信息化》)
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