鐵礦石上漲通道提前打開？
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普氏能源資訊(Platts)最新數據顯示，周五(12月21日)發往中國的基準鐵礦石(含鐵62%)價格上漲至137.25美元/噸，創下今年7月以來最高水平。與今年9月初88.75美元/噸的年內低點相比，鐵礦石價格在短短三個月內上漲約50%。
整體來說，2012年普氏指數整體低于2011年，十月下旬才慢慢趕上11年的步伐。按往年經驗12月上旬開始鐵礦石價格進入上行通道，但是今年漲價來的稍早一些，是什么推動了價格上漲呢?真的是中國需求拉動的嗎?
業內人士表示，國內鋼企產能增加對鐵礦石產生了旺盛需求，是推動鐵礦石價格上漲的主要原因，且價格堅挺勢頭近期仍將持續。
這是去年與今年普氏指數漲跌圖，價格走勢呈現鮮明對比，去年這個時間段是震蕩波動的行情，而今年則是從十月份開始的穩步上揚，價格指數無大的波動，價格基礎較往年更堅實。
德意志銀行報告顯示，中國經濟復蘇會對鋼鐵產生旺盛需求，進而推動鐵礦石價格上漲。該行預計，鐵礦石價格堅挺的勢頭可能會一直保持到明年年中。
中國需求推高鐵礦石價格的原因探究
1 進口量激增
業內機構分析數據顯示，2012年我國鐵礦石進口總量仍呈上漲態勢，1~10月累計進口鐵礦石60712萬噸，同比增長8.9%;2012年三季度，進口礦價普氏指數最低下探至88.75美元/噸。
不過，9月過后，隨著鋼市整體回暖，粗鋼產量再度回升，進口鐵礦石價格逐漸回升。普氏能源資訊(Platts)的最新數據顯示，上周五發往中國的基準鐵礦石(含鐵62%)價格上漲至132.75美元/噸。
與9月初88.75美元/噸的年內低點相比，鐵礦石價格在短短三個月內上漲約50%。
與此同時，近期國內鐵礦石進口量明顯回升，并達到年內新高水平。鐵礦石港口庫存統計顯示，截至12月14日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7587萬噸。
2 中國鋼鐵行業復蘇
推動鐵礦石上漲的主要原因是中國需求增加，中國鋼鐵企業產能恢復對鐵礦石產生了旺盛需求。
匯豐12月份制造業采購經理指數預覽值上升至50.9，創出14個月以來的最高水平。
“今年8~9月份鋼廠鋼鐵產量相對處于低谷期，且當時有大量的鐵礦石庫存。但進入四季度的10月份以后，鋼鐵產量逐漸增大，原來的鐵礦石庫存基本已被消耗殆盡。”鋼廠從11月份就開始加大鐵礦石存儲，以保障冬季的正常生產運行。
目前國內各普通鋼廠的國產礦和進口礦配比已從原來的50%~60%調整到90%左右，從而加大了進口礦的構成比例，導致進口礦需求快速增加。
總之，價格大幅上漲由多方面原因促成，是否鐵礦石的春天仍待市場考驗。目前成材市場并不樂觀，業內一直詬病的“高礦價”問題一直懸而未決，高礦價帶來高成本，無益于整個鋼鐵行業的發展。
來源：卓創資訊
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