中鋼協:前5個月鋼鐵行業主營業務虧損40億
由中國煤炭工業協會和大連市人民政府共同主辦的“2014’夏季全國煤炭交易會暨東北亞煤炭交易會”于7月24日-25日在遼寧省大連市召開。中國鋼鐵工業協會副會長王立群在發言時表示，1-5月份雖然大中型企業累計實現了扭虧，實現利潤17.54億元，同比減少了15.27億元。鋼鐵的主營業務虧損了40億。鋼鐵行業的能耗有幾項指標都是穩中有降的。
首先，今年鋼鐵行業的運行情況，我講簡單的幾個部分。第一部分，粗鋼產量小幅增長，今年上半年粗鋼的產量是4.12億噸，同比增幅3.0%，增速肯定比去年大幅度放緩。上午領導也提到了，6月份的粗鋼已經達到了231萬的水平了，這個數字在歷年都是沒有的，這是第一次超過230萬日產的水平。我們增產數是1200萬都出口了，只增長了0.4%，所以基本持平這個概念基本不錯。如果把庫存減少的加進去，估計消費的增長也僅在1%左右。鋼材價格持續下跌，6月末是92.99，已連續9個月低于了94年的水平。我們初步計算發現，1-6月份鋼鐵的平均價格下降了310元/噸。企業陷入了虧損的邊緣。1-5月份雖然大中型企業累計實現了扭虧，實現利潤17.54億元。但是同比減少了15.27億元。鋼鐵的主營業務虧損了40億。
鋼鐵行業的能耗有幾項指標都是穩中有降的。比如，鋼鐵原料供需情況，我主要說兩個。一個是鐵礦石，我們國產的礦和進口的礦如果按照這兩個數折算。這上面是按鐵折算的，供應已經超過需求5200萬。但是實際上我覺得鐵這個數值得商榷，所以按鋼來計算，上半年增加了1700-1800萬，不到2000萬。同期港口的庫存增加了2800萬。我們也算了煤炭，我們通過幾個口徑來計算，覺得越來越算不清。我們只能按照鋼來推算，應該說這不是國內煉焦煤增加，而是整個鋼鐵企業用煤量，包括電煤、焦煤等等，一共增加了1500-1700萬。
第一部分的小節，產量是小幅增長的，但是維持在持續的高位，在8億噸左右。第二消費基本持平，增長是乏力的，對后續的鋼鐵的增長有很大的影響。第三現在還處于主營業務虧損的階段。
第二部分，我談一下鋼鐵行業面臨的新常態。現在很流行說新常態，我個人認為只要三至五年持續發生的狀態應該就叫常態。鋼鐵行業從市場運行到投資、效益等方面可能有很多常態，我覺得和今天的會議有關的。我想舉幾個例子。第一是原料的價格，包括鐵礦石和焦炭，整體處于供大于求的階段，所以價格會在低位徘徊。我覺得最近幾年的價格就是常態。鋼材的需求處于峰值，已經達到最高位。鋼鐵的產能很大，今天上午專家也說了到底是10億噸，11億噸還是更多，不同的專家從不同的角度有各種說法，總之過剩是很多的，所以鋼鐵的價格也會在低位徘徊。現在的價格比94年的價格還要低，94年是3350，現在是3180左右。
鋼鐵行業進入了零利潤時期，去年我們還說鋼鐵行業進入了微利時代，今天就是零利潤時代。市場會進入白熱化的競爭狀態，競爭會越來越激烈。
今年我們鋼鐵的三大任務，化解產能過剩、充分發揮市場機制和法律手段，環境保護。鋼鐵的新產能沒有控制住，還在新增，很多地區覺得自己不過剩，我覺得需要很長時間治理。我提出的產能過剩不等于供大于求。供大于求和市場是有關的，和我們自己是有關的。我們鋼鐵行業就是這樣，我們自己無序競爭，不按市場規律做。當然大家都不愿意退出歷史舞臺，關聯度非常大。所以未來要靠市場機制和法律手段來做。環境保護，我用了嚴格、有效、競爭三個詞。明年的新的《環保法》明年1月1日執行，這是歷史以來最嚴的環保法，鋼鐵行業有很多指標是達不到的。這是我個人的觀點，設想一下，雖然有法不責眾的可能，但是中央的決心如果很大，會不會實行一些像過去電力那樣的階梯定價法呢?你會如何應對呢?要想有效就是執法和落實，還有就是競爭。鋼鐵行業的成本增加是由于兩個方面，一個是環境方面的投入增加了，第二我覺得可能對原料質量的要求也會提高。
還有就是兼并重組，14號文講很好，但是我覺得關鍵是實施細則。必須發揮政策協調的作用，市場環境、企業意愿和政府支持相結合。因為中國優勝劣汰的政策，市場的基本法則很難實現，所以創造公平完善的市場環境是第一要務。到了一定的階段，企業會有意愿做這些事情，而不只是靠政府的計劃和安排。我最后說的是實效性的重組，就是1+1大于2，至少等于2，不能小于2。
新常態下鋼鐵企業的生產和發展。我簡單說一些，未來的鋼鐵企業就是三個發展方向，第一個是積極主動，現在做出努力是求生存，我可能比較悲觀，求生存是多數企業會達到的狀況。但是第二部分是超越自我求發展，就是在生存的同時能夠發展，這是更高的境界。第三個是等待觀望，就是被淘汰了。
交易平臺的發展對鋼鐵產業鏈產生沖擊。我說幾層意思，第一個交易平臺的發展很迅速，無論是期貨，現貨平臺、還是電子商務。鋼鐵行業舉出上百家也不難，但是我覺得這里有幾個問題值得思考。我個人認為交易平臺、電子商務對傳統產業的沖擊確實很大，尤其是營銷模式、價格機制。中國的特色叫瘋狂。我覺得現在的網絡交易平臺也到了動亂的階段，大家一擁而上都在做，每個鋼鐵企業都在搞電子商務。到底這和傳統的交易模式是怎樣的理性比例關系呢?我覺得值得思考，因為最終的衡量標準是交易雙方的價值。所以現在的網絡化、信息化的時代，全球都一體化了，我們是不是需要每個地區都建一個現貨平臺?我們是不是需要每家企業都搞電子商務?想一想我們過去家電走的路，我覺得這個平臺的競爭馬上就會來，有競爭就會有淘汰。最終這種平臺要靠信息流、客戶流、技術和服務來支撐的，競爭會很激烈。
最后關于新平衡。我們說平衡要達到供需穩定，利潤均衡、協調發展。做到這些確實很難，但是會實現的，只是需要時間。
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