李毅中：去產能見到了效果，但還不夠，還很不夠
鋼鐵的產量是由市場決定的，鋼價是隨著市場變化的，這個不能過多地進行行政干預。但在去產能上，政府要下功夫;要把這些落后的，污染環境、浪費資源、擾亂市場的生產“地條鋼”的企業徹底關掉。
“人員安置、設備處置等等，這些都是問題，但這些問題都不能成為我們不去產能的借口?！?月4日，在全國政協經濟界別經濟討論會上，全國政協委員、工信部原部長李毅中向《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者表示，2016年的供給側結構性改革見到了效果，但還不夠，還很不夠。
去產能和去產量不是一個概念
2016年，鋼鐵行業計劃去產能4500萬噸，實際上完成了6500萬噸，遠遠超過目標任務。“我認為，鋼鐵行業去產能的路子是對的。過去我們規定的只是一個指標，比如，小于400立方米的高爐就要關掉。這個有很多異議，確實也有問題。400立方米的高爐關掉，改造成450立方米呢?難道就不關了?”李毅中表示，“所以，必須綜合運用能耗、環保、質量、安全、技術等門檻和標準來真正把那些落后的、經濟和技術上不可行的，甚至造成資源浪費和環境破壞的產能去除掉，把設備關掉?！?/span>
李毅中在會后回答了《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者關于鋼鐵化解產能過剩的相關問題。
“而且，關了就要拆掉，不能放在那里。不然等到市場一發生變化，這些產能又死灰復燃了。這方面，鋼鐵行業做得比較好。先把設備拆掉了，拆掉以后便賣掉，同時安排好下崗職工?！崩钜阒袑?a href='http://www.wanglicai.com.cn' target='_blank'>鋼鐵行業去產能工作給予了肯定。
“同時，我們必須區分開去產能和去產量，它們不是一個概念。”李毅中特別強調，產量是由市場來決定的，需要得多就多產，需要得少就少產。所謂去產能，就是要真正把落后產能淘汰了，拆掉設備，讓其不能死灰復燃。
李毅中強調，鋼鐵的產量是由市場決定的，鋼價是隨著市場變化的，這個不能過多地進行行政干預。但是，在去產能上，政府要下功夫。
用法律的辦法堅決取締“地條鋼”
“2016年，鋼鐵行業去產能的一個熱點是取締‘地條鋼’，還因為‘地條鋼’處理了兩個省的干部?！崩钜阒兄赋?，隱藏著、潛伏著、不上賬的“地條鋼”，數量還不少。
對于“地條鋼”，李毅中表示，要用法律的辦法，堅決取締，要把這些落后的，污染環境、浪費資源、擾亂市場的生產“地條鋼”的企業徹底關掉。
“2016年，鋼鐵行業去產能做得比較好，今年這樣的勢頭要繼續下去。這樣，鋼材的價格就會回升?！崩钜阒斜硎?。據了解，2015年，鋼材價格指數曾降到56左右(以1994年4月份的鋼材價格為基數，基數為100)，經過2016年的努力，當前鋼材價格指數為103。
“103的指數你說它高還是不高?現在鋼材價格恢復到23年以前的價格，我認為是不高的，鋼價上漲是恢復性的，價格是要隨著市場變化的?！崩钜阒斜硎尽?/span>
從三個方面繼續做好供給側改革
“供給側結構性改革是一個長期的任務，又是一個緊迫的任務。2016年見到了效果，但還不夠，還很不夠?！崩钜阒姓J為，企業要從三個方面做好自身的供給側結構性改革。
一是要突出主業，不要三心二意，隨波逐流，要一心一意搞好主業。
“鋼鐵行業還是要堅持主業，中國8億噸左右的鋼產量約占全球鋼產量的一半，第二位的日本也不過是1億噸左右，如果鋼鐵行業不堅持主業，怎么能干出這樣的成果?同時，無論是大企業、小企業，還是國企、民企，都要在浩瀚的市場中找到合適的定位。”李毅中表示。
二是要創新，在關鍵技術、核心技術、 通用技術、專有技術等方面進行創新。
三是真正堅持以問題為導向，把企業自己的“三去一降一補”做好。
“每個行業、每個企業的情況不一樣，要承認自己有問題，不能回避，要針對這些問題，把供給側結構性改革堅持不懈地做到位?！崩钜阒兄赋?，“例如，企業成本包括人工成本、財務費用、銷售費用、管理費用等。在降成本過程中，每個企業的情況不一樣，你哪個高，你就降哪個。企業只有針對具體問題，才能把自己的‘三去一降一補’做到實處，而不是停留在口頭上?！?/span>
(來源：中國冶金報)
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